Seria de camioane de forat rocă cu un singur braț este un nou echipament inteligent de foraj de ultimă generație, dezvoltat și fabricat independent de compania noastră. Produsele din serie sunt special concepute pentru minerit, autostradă, feroviar de mare viteză, conservarea apei, hidroenergie și foraj de rocă pentru construcția de tuneluri de apărare națională, sistemul electric adoptă marca importată, controlează ieșirea prin controlerul IP67, cu supracurent, suprasarcină, fază pierderi, protecție la supraîncălzire și economisire a energiei, siguranță mai mare.
Utilizați miezul hidraulic internațional de la producătorul de primă clasă, asigurați-vă un sistem hidraulic fiabil cu performanțe bune; Tracțiune pe patru roți, cadru articulat, punte față fixă și punte spate oscilantă, asigură potrivirea eficientă a drumului accidentat și a anvelopei, aplicabilitate puternică pe drum, transfer rapid și capacitate puternică de urcare; Sistemul de mers hidraulic cu două trepte înainte și cu două trepte înapoi au o fiabilitate ridicată, simplu și ușor de învățat și este favorabil conversiei automate, după cum urmează două condiții de lucru: conducere rapidă pe plat și cuplu ridicat de urcare.
Echipat cu mașină hidraulică de forat rocă WOSERLD 18kw marca mondială, cu sistem tampon dublu, emisii cu 30 la sută mai mici decât sistemul tampon unic; Design de impact de înaltă frecvență și presiune înaltă, forță mai explozivă, potrivit în special pentru duritatea ridicată a rocii din minerit industrial, eficiență ridicată, impact mare, cuplu de rotație mare, viteză mare de foraj, îmbunătăți eficiența construcției vehiculului, folosește materialul din aliaj importat , piese mobile cu un nivel ridicat de lubrifiere, lubrifierea cu gaz este suficientă, iar configurația finală este echipată cu ulei și gaz.
Cu cabină de tavan ridicabilă, a satisfăcut cerințele de spațiu dublu: transport și construcție; Respectați cerințele FOPS (Prevenirea impactului căderii obiectelor) pentru a asigura siguranța operatorului. Patru picioare hidraulice rezistente, structura piciorului în H din față și din spate asigură o trecere ridicată și un „perete de picioare” solid la găurire.