
Producători de pompe pentru beton proiectat
Hunan Saner SRSP35E/A9 este un camion pentru beton proiectat cu amestec umed-de beton de înaltă presiune, specializat pentru căptușirea tunelurilor, minerit și stabilizarea pantelor.
Caracteristicile produselor
Pompa principală de ulei Kawasaki furnizează putere hidraulică de înaltă presiune-, împingând continuu materiale dense pentru a minimiza înfundarea conductei.
Sistemul de alimentare dublă diesel-electrică utilizează motorul diesel pentru auto-propulsiunea șasiului și trece la electricitate industrială pentru betonul împușcat de-înaltă presiune.
Cilindrii de livrare cu alezaj mare-împerecheți cu o supapă cu tub S-rezistentă la uzură-rezistent la uzură cu frecvență mai mică a ciclului pentru a asigura un flux fluid al agregatelor grosiere.
Pompa de dozare cu frecvență variabilă-funcționează cu aer comprimat pentru a atomiza acceleratoarele în mod eficient, realizând o reglare precisă fără trepte și minimizând reboundul vertical.
O cutie de apă deschisă integrată cu un radiator independent-răcit cu aer menține temperatura optimă a uleiului și permite curățarea promptă a cilindrilor de livrare.
Specificatiile produselor
| PARAMETRI TEHNICI | MODEL: SRSP35E/A9 | |||||||
| Ieșire teoretică maximă | 35-40m³/h | |||||||
| Presiune maximă teoretică de pompare | 8,6 Mpa | |||||||
| Sistem hidraulic | Trei pompe și trei circuite de deschidere | |||||||
| Deplasarea pompei principale de ulei | 112 ml/r (kawasaki) | |||||||
| Presiunea sistemului hidraulic | 28MPa | |||||||
| Alimentare electrică | Motor electric | Motor diesel | ||||||
| Voltaj | 380V | / | ||||||
| Puterea motorului | 75 kW | |||||||
| Tip supapă de distribuție | S robinet conductă | |||||||
| Alezajul/cursa cilindrului de transport mortar de ciment | Ф180/1170mm | |||||||
| Deplasarea și presiunea pompei de accelerație | 270×2(l/h×Mpa) | |||||||
| Dimensiunea maximă a agregatului | 15 mm | |||||||
| Volumul buncărului de amestecare | 650L | |||||||
| Înălțimea de hrănire | Mai mică sau egală cu 1500 mm | |||||||
| Distanța verticală maximă teoretică de livrare | 16m | |||||||
| Distanța orizontală maximă teoretică de livrare | 20m | |||||||
| Înălțimea prosternată | 5.05m | |||||||
| Tipul de răcire cu radiator | Sistem de racire cu aer | |||||||
| Tip pompa hidraulica | Pompă berbec | |||||||
| Dimensiuni exterioare (L*W*H) | 8600×2640×3300mm | |||||||
| Greutatea totală | 16000 kg | |||||||
| Parametrii șasiului | ||||||||
| Marca șasiu | Saner | |||||||
| Model de motor | 4105 Motor diesel turboalimentat | |||||||
| Tip de combustibil | Diesel | |||||||
| Standard de emisii | Standardul Național IV | |||||||
| Specificații anvelope | 16/70-20 16PR | |||||||
| Ampatament | 4100 mm | |||||||
| Greutate pe osie | 11000/11000 kg | |||||||
| Cantitatea de axe | 4 | |||||||
| Putere nominală | 73,5 kW | |||||||
| Viteza nominală | 25 km/h | |||||||
| Gradient | 25 de grade | |||||||
| Raza de viraj | 10M | |||||||
Serviciul de bază al producătorului
Piese de schimb gratuite: Piesele de uzură gratuite, inclusiv plăcile de tăiere și plăcile de uzură, sunt ambalate la expediere, în funcție de volumul estimat al proiectului.
Livrare rapidă: Valorificând rețeaua logistică stabilită în zona industrială, stocul gata este expediat în port imediat după verificarea comenzii.
Suport de la distanță: inginerii seniori oferă asistență video-ghidată pentru a ghida cumpărătorii de peste mări prin configurarea inițială a echipamentului și punerea în funcțiune.
Bazându-ne pe cel mai mare sistem de producție inteligent din Asia și integrarea tehnologiei avansate cu concepte stricte de producție, asigură fiecare proces, fiecare parte la extinderea perfecțiunii și fiecare produs cu o calitate de clasă mondială-.
Cantitatea de accelerator adăugată este reglabilă continuu: poate fi ajustată continuu în funcție de cantitatea de împușcare.
Remorcă mașină pentru beton proiectat
Referindu-ne la durata de viață a fiecărei piese, vom face o estimare aproximativă a pieselor de schimb solicitate în funcție de scara proiectului dvs. -câți metri cubi veți pulveriza.
Mașină pentru beton proiectat cu amestec umed
Sistemul de pompare are un consum mai mic de energie, o eficiență ridicată a muncii, mai puține piese de uzură, fiabilitate ridicată a sistemului și livrare stabilă.
Echipat cu pompă electrică de lubrifiere în mai multe-puncte, controlul automat și eficient al cantității de umplere cu ulei și al timpului de umplere prelungește în mod eficient durata de viață a pieselor uzate.
Mașina de beton proiectat (mașină de pulverizare umed beton) este utilizată pe scară largă în autostrăzi, tuneluri feroviare, metrouri urbane, caverne subterane ale hidrocentralelor etc. este sigur, stabil și de încredere.
Mașină pentru beton proiectat cu braț robot
Sistemul de angajament digital, standardele clare de serviciu și baza de plată, lanțul valoric care acoperă întreaga durată de viață a produsului și inginerii pentru servicii globale asigură.
Pompă pentru beton proiectat vehicul mic
Căruciorul de pulverizare umed de beton pentru vehicul este o alegere ideală pentru construcția de tuneluri, cum ar fi conservarea apei, hidroenergie, căi ferate și autostrăzi.
Mașină pentru beton proiectat vehicul
Mașina de pulverizare umedă a vehiculului cu dublu-pulverizare este un nou tip de mașină de pulverizare umed de beton montată pe vehicul-, cu echipamente de înaltă-eficiență pentru beton aruncat tunel.
Componentele pompei de beton proiectat
Sistem hidraulic:
Bulă de transmisie a energiei cu circuit închis-constând din pompe hidraulice, supape de control și conducte.
Cilindri de antrenare:
Servomotoare hidraulice conectate la pompa principală care împing alternativ pistoanele de beton.
Cilindri de beton:
Butoaie metalice de sub buncăr care mișcă pistoanele înainte și înapoi pentru a aspira și împinge materiale.
S-Supapă tub:
O supapă de distribuție rezistentă la uzură-care oscilează între orificiile de evacuare gemene ale cilindrilor din beton din interiorul buncărului.
Cutie de apă:
O cameră-plină cu apă situată între cilindrii de antrenare și cilindrii de beton.
Agitator buncăr:
Un arbore de amestecare cu palete în interiorul buncărului de alimentare, antrenat de un motor hidraulic.
Gratar vibrator:
O plasă filtrantă din oțel care acoperă partea superioară a buncărului, echipată cu un vibrator hidraulic.

ISO 9001:2015: Acoperă întregul proces de fabricație, de la inspecția materiilor prime până la testarea finală a presiunii.
Standardul Național IV: motorul șasiului respectă reglementările privind emisiile, satisfăcând accesul la site-ul eco-conștient.
Interblocare EN/ISO: Grila buncărului oprește amestecarea și pomparea imediat după deschidere pentru a proteja operatorii.
FAQ
Î1: De ce această mașină folosește o supapă cu tub S-în loc de o supapă cu bilă?
A:Betonul proiectat de inginerie necesită agregate grosiere. Supapele cu bilă nu reușesc să treacă de pietre de 15 mm și să se blocheze cu ușurință, ceea ce face ca supapa cu tub S-singura alegere.
Î2: Cum împiedică hardware-ul blocarea conductelor la fața locului?
A:Filtrează pietrele supradimensionate printr-o sită vibrantă, utilizează un agitator intern pentru a preveni segregarea și se bazează pe forța grea-a pompei Kawasaki.
Î3: Cum este reglată doza acceleratorului în timpul funcționării?
A:Unitatea dispune de o pompă de dozare-variabilă. Operatorii ajustează butonul de control de pe panou pentru a obține o amestecare chimică precisă și proporțională.
Î4: Cum comutați sistemele de alimentare duale și poate șasiul să conducă independent?
A:Șasiul de inginerie se bazează pe motorul diesel pentru auto{0}}propulsie și urcare. Odată poziționat, comută la motorul electric cu un singur buton la conectarea la alimentare de 380V.
Tag-uri populare: Producători de pompe pentru beton împușcat, China producători de pompe pentru beton împușcat, furnizori, fabrică
O pereche de
Masina cu pompa de pulverizare umedaUrmătoarea
mașină mică de beton împușcatS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă
















