Funcții de bază în construcția tunelului HSR
Sarcina sa principală este să foreze găuri de sablare pentru metoda „Drill & Blast” (D&B), care este încă utilizată pe scară largă pentru tunelurile lungi și dure, comune în proiectele HSR, în special prin munți.
Forarea modelului de explozie: operatorul folosește un model de foraj pre-proiectat (un aranjament specific de găuri pe fața tunelului). Sistemul avansat de poziționare al jumbo-ului ghidează brațele pentru a fora găuri la adâncimi și unghiuri exacte.
Instalarea șuruburilor de roca: După sablare și îndepărtare a rocii sparte, aceeași mașină este adesea folosită pentru a găuri găuri pentru șuruburi pentru rocă și alte elemente de sprijin pentru a stabiliza acoperișul și pereții tunelului nou expuși.
Braturile curbate sunt perfecte pentru a ajunge la diferite puncte de pe arcul tunelului.
Jumboul de foraj cu braț dublu curbat-este mai mult decât un simplu burghiu; este un multiplicator de productivitate, precizie și siguranță. Pentru-tunelurile feroviare de mare viteză-în care dimensiunea, viteza de construcție și geometria perfectă nu sunt-negociabile-acest utilaj este piatra de temelie a excavarii tunelurilor moderne, eficiente și sigure. Transformă procesul haotic de sablare cu rocă într-o operațiune controlată, computerizată și rapidă.
